案例研究

杨帆远航！AIDAluna 游轮上的盖泽门技术玻璃隔断系统

AIDA 游轮船队扩充，新增了 AIDAluna 号游轮。这艘大型邮轮维持了最高标准的无障碍和装备。例如，船上的乘客和工作人员可享受到最先进的进出无障碍和盖泽自闭门带来的安全性。

无障碍和安全性是船上的重中之重

2009 年 4 月 4 日，AIDAluna 结束了横跨北海和西班牙海岸的首次航行，到达了马略卡岛帕尔马，并在那里开始官方首航。最先进的俱乐部舰船为乘客提供了轻松便捷的优质游轮体验。盖泽创新门控技术为在船舱、餐厅和酒吧轻松进出，或在甲板上漫步提供了最佳无障碍。其将船舶专用安全标准巧妙地集成进船门设计中。

AIDAluna概况

由帕彭堡传统造船厂迈耶建造
2009 年 4 月 4 日在马略卡岛帕尔马首航
尺寸32.2 m 宽 x 252 m 长 – 超过两座足球场
13个甲板，带1,025个客舱
7间餐厅，11间酒吧和6,400平方米的日光浴平台

船上需要：符合VTM的门技术

VTM 设计的自动平移门使乘客可轻松进入日光甲板、餐厅、AIDA 商店以及数不胜数的娱乐和体育设施。根据海洋交通技术标准 (VTM)，这类门机均为防腐蚀和防海水门机，可将所有电子器件均封闭在船内，可用于高频进出区域。

自闭门——安全且进出无障碍

华丽的：通往餐厅的六扇套叠式门集无障碍与透明度于一身。

自动弧形平移门和套叠式门完善了船上多区域的精彩甲板结构，并为乘客和工作人员提供了舒适的通道。虽然空间有限，3 号和 10 号甲板上的自闭门却可提供最大的开度，方便喜欢日光浴的乘客舒适地直达甲板和/或泳池区域——即便张开双臂也畅通无阻。船员和员工也可从周全的盖泽门技术中受益。自动平开门用作“检修门”，配备单独的激活技术，可轻松手动打开，或通过雷达传感器可控开启、非接触式关闭。

盖泽闭门器集船上无障碍与安全性于一身

具有自动闭门功能的门机是专门为海上条件设计的。

借助专门设计的盖泽 TS 2000 闭门器与操控杆和导轨，1025 扇乘客舱门始终可安全、舒适地关闭。归根结底，安全是游轮上的第一要务。因此，盖泽设计的特征就是与船上安全完全集成。其次，在逃生和救援路线内的所有 A 类防火门（不燃材料）均配备了上置闭门器：

TS 4000和TS 5000，最大门扇宽度 140 cm
TS 4000串联设计，适用于超重型和较大尺寸的门扇

发生危险时，即使船身处于极度倾斜状态，上置闭门器也能安全关闭，因此符合 SOLAS（国际海上人命安全公约）准则要求。为确保最大程度的安全性和功能性，盖泽通过与迈尔造船公司、AIDA 游轮公司以及具备相应资质的船级社合作，全面计划和实施盖泽门技术。

手动移门隔断系统——灵活利用空间

在参与 AIDAluna 号设计过程中，盖泽展现了自身超越门技术完整供应商的专业知识：例如，盖泽玻璃隔断系统安装在 11 号甲板的泳池区域内。定制防腐蚀手动玻璃隔断系统 (MSW) 由 20 个玻璃组件构成，围成一个圆圈，围绕在 DJ 操作室周围，保护所有的娱乐舞台设备。环绕DJ桌子，并保护所有娱乐和舞台电子设备。因此，根据不同的活动类型，DJ 操作室可完全手动关闭，也可轻松敞开到任意所需开度。

值得信赖的合作伙伴：盖泽和AIDA邮轮

十多年来，盖泽在迈尔造船公司展现了其在海上交通技术领域的专业知识。盖泽为 AIDA 船队的所有游轮提供量身定制的门和安防解决方案。继 AIDAluna 及其姊妹游轮 AIDAdiva 和 AIDAbella 之后，盖泽还为 AIDAblu 配备了最先进的门控和安防技术——后者于 2010 年 2 月 9 日在汉堡开始首航。